Grupa Oto:     Bolesławiec Brzeg Dzierzoniów Głogów Góra Śl. Jawor Jelenia Góra Kamienna Góra Kłodzko Legnica Lubań Lubin Lwówek Milicz Nowogrodziec Nysa Oława Oleśnica Paczków Polkowice
Środa Śl. Strzelin Świdnica Trzebnica Wałbrzych WielkaWyspa Wołów Wrocław Powiat Wrocławski Ząbkowice Śl. Zgorzelec Ziębice Złotoryja Nieruchomości Ogłoszenia Dobre Miejsca Dolny Śląsk

Bolesławiec
Czy miernik lakieru naprawdę jest potrzebny?

     autor:
Share on Facebook   Share on Google+   Tweet about this on Twitter   Share on LinkedIn  
Poradniki dotyczące zakupu używanego auta nie pozostawiają wątpliwości: bez miernika lakieru w zasadzie jest się skazanym na zgadywanie. To spore ryzyko, ale czy rzeczywistość potwierdza takie obserwacje?
Czy miernik lakieru naprawdę jest potrzebny?

Na pewno potrzebny profesjonalistom

Żeby  uprościć rozważania, trzeba przyznać, że mierniki lakieru na pewno będą potrzebne profesjonalistom, a więc lakiernikom, szczególnie tym, którzy podchodzą do swojej pracy naprawdę poważnie, a także handlarzom aut. W tych przypadkach generalnie stawia się na dość drogie i bardzo precyzyjne elektroniczne mierniki lakieru, ewentualnie jakieś dobre pozycje ze środkowej półki cenowej (do obejrzenia na przykład tutaj: https://smartmoto.pl/pol_m_Warsztat_Diagnostyka-samochodowa_Mierniki-Lakieru-229.html). Wszystko zależy od realnych potrzeb – im wyżej sklasyfikowany warsztat lub komis, tym lepszego sprzętu należy użyć.

Po co miernik przy zakupie auta

Poradniki twierdzą, że pomiar grubości lakieru jest niezbędny, żeby stwierdzić, czy auto nie jest powypadkowe. To przekłamanie. Pokolizyjne auta – to absolutnie nie to samo – a także wiele „odświeżonych”, będą miały inną warstwę lakieru niż oryginalnie i nie świadczy to o uszkodzeniach. O tym, jak poważne były straty, może zaświadczyć albo wiarygodna książka serwisowa, albo oględziny mechanika, które wykażą niektóre błędy. Jeśli zaś wad nie będzie, to wypadkowa historia nie jest wielkim problemem.

Istnieją jednak sytuacje, w których miernik dobrze jest mieć pod ręką:

  • samo to, że auto uczestniczyło w kolizji, to jeszcze nie problem, ale jeśli sprzedawca zataja taki fakt, może to być powodem do odstąpienia od umowy albo przynajmniej negocjacji cenowych;
  • nowe auta są lakierowane znacznie cieniej niż dawniej – jeśli przed sprzedażą karoseria była polerowana, to lakier będzie już ekstremalnie cienki, co osłabia jego znaczenie ochronne;
  • można dzięki pomiarowi grubości lakieru wykryć pewne naprawy, które były przeprowadzone, a których nie ma w historii auta, np. wymianę drzwi lub zderzaka, i na tej podstawie wyznaczyć kierunki intensywniejszej diagnostyki mechanicznej.

Czyli po prostu: dla uczciwości

Poza tym, że miernik może ułatwić diagnostykę mechaniczną, może też być narzędziem, dzięki któremu sprawdza się prawdomówność sprzedawcy. Wszyscy życzymy sobie, aby na rynku nie było nieuczciwych handlarzy, ale niestety na razie jest ich sporo, zatem zgodnie z zasadą ograniczonego zaufania, dobrze jest sprawdzić auto samodzielnie.

Jaki miernik dla amatora?

Idealnym rozwiązaniem byłoby, gdyby nie trzeba było kupować miernika naraz, jednak jeśli auto ma kosztować kilkadziesiąt tysięcy złotych, to sto, dwieście albo trzysta wydanych na miernik nie jest nawet zauważalne. Przy starszych autach wystarczą tanie modele – i tak warstwa lakieru była grubsza. Jeśli jednak wynik ma być wiarygodny choć w minimalnym stopniu, to na pewno nie warto kupować chińskiego miernika za 50 złotych.

Więcej informacji znajdziesz w gazecie bolesławieckiej
Express Bolesławiecki


MR



Dzisiaj
Czwartek 16 sierpnia 2018
Imieniny
Joachima, Nory, Stefana
Redakcja

tel. 512 745 851
redakcja@otomedia.pl
Partnerzy serwisu
Gmina Udanin
Starostwo Średzkie
BOK MCC
Śniadanie Mistrzów
Kino
FORUM
o © 2007 - 2018 Otomedia sp. z o.o.
Redakcja  |   Reklama  |   Otomedia.pl

Twój afisz
na grupie Otomedia.pl
zadzwoń: 512 745 851
e-mail: reklama@otomedia.pl
Znajdź wydarzenie
na naszym afiszu
Znajdź wydarzenie
na naszym afiszu
Twój afisz
na grupie Otomedia.pl
zadzwoń: 512 745 851
e-mail: reklama@otomedia.pl